На вторичном рынке за Renault Duster или Kaptur в хорошем состоянии просят около 1,5 миллиона рублей. За аналогичную сумму можно рассмотреть китайский кроссовер 6-7 лет. Эксперт Сергей Зиновьев считает, что среди них встречаются достойные экземпляры.
Например, Chery Tiggo 4 с передним приводом (2019 года выпуска) можно найти в пределах 1,1-1,6 млн рублей. Наиболее распространен вариант с двухлитровым атмосферным двигателем (122 л.с.) в паре с вариатором WLY CVT7. Хотя двигатель надежен, вариатор часто выходит из строя до 100 тысяч км. К 150 тысячам км нередко ломаются подшипники конусов.
По словам Зиновьева, другие модификации встречаются реже. Топовый двигатель 1.5 (147 л.с.) – это интересное сочетание чугунного блока, распределенного впрыска и турбонаддува с жидкостным охлаждением.
Этот двигатель достаточно надежен и до 200 тысяч км пробега не доставляет проблем. Однако он сочетается только с роботизированной коробкой Getrag 6DCT250 с двумя сухими сцеплениями. Эта коробка обычно выдерживает около 100 тысяч км, а дальше – как повезет.
Механическая пятиступенчатая коробка QR525 (доступна с двигателем 2.0) не вызывает особых нареканий. Но из-за небольшого пробега автомобилей с такой коробкой ее предельные возможности пока не изучены.
Подвеска в целом неплоха, но жестковата, и стойки стабилизатора быстро изнашиваются. По этой же причине не отличается долговечностью и рулевая рейка.
Лакокрасочное покрытие Tiggo 4 легко повреждается сколами и царапинами, что характерно для многих автомобилей этого класса. Защита от коррозии лучше, чем у предшественника Tiggo T11, но до лидеров класса еще далеко.
