В начале июля многие китайские автопроизводители, представленные в России, внесли значительные изменения в свои прайс-листы и акционные предложения. Хотя номинально цены стали ниже, упразднение существовавших ранее скидок нивелировало большую часть выгоды для потребителей, сообщает автоэксперт Олег Мосеев.
Компания Chery снизила цену на Tiggo 8 Pro Max New на 130-380 тысяч рублей, но одновременно отменила действовавшие ранее скидки. У моделей Haval Dargo, F7, Jolion и других снижение цен достигало 400 тысяч рублей, однако конечная стоимость для покупателя практически не изменилась. Changan сократил бонусы на CS35 Plus и Eado Plus на 50-100 тысяч рублей.
На общем фоне Geely выделяется увеличением скидок – до 170 тысяч рублей на Emgrand и до 310 тысяч рублей на Preface. Ситуация у Jetour неоднозначна: некоторые версии Dashing стали дешевле, в то время как другие потеряли до 125 тысяч рублей выгоды.
Tank осуществил прямое снижение цен: все модели подешевели на сумму до 600 тысяч рублей. Wey уменьшил цены на 07 и 80, но отказался от проведения акций. Great Wall Poer претерпел двойные изменения – скидки увеличились, а базовая цена снизилась.
Компания «Амберавто» предприняла наиболее радикальный шаг: стоимость модели A5 снизилась на рекордные 842 тысячи рублей, что стало самым заметным изменением цен за неделю.
