Согласно прогнозам, к концу 2025 года российский авторынок может лишиться до 10% дилерских предприятий. Об этом сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин на пресс-конференции, состоявшейся 8 июля в Москве, сообщают «Известия».
Подщеколдин отметил, что снижение продаж автомобилей создает серьезные трудности для дилеров в поддержании прибыльности. Он также подчеркнул, что избыточная концентрация автосалонов одной и той же марки, расположенных в непосредственной близости друг от друга, усиливает конкуренцию. По оценкам РОАД, эти факторы могут привести к сокращению числа дилерских центров в России на 10% к концу года.
Он также указал на значительные затраты, связанные с открытием автосалона, которые составляют около 500 миллионов рублей, привлекаемых в основном за счет кредитных средств. В условиях высоких процентных ставок по кредитам, около 70% дилеров, выплачивающих эти займы, работают с нулевой рентабельностью.
Аналитические данные агентства «Автостат» свидетельствуют, что на начало апреля 2025 года в России функционировало 3082 дилерских центра и было заключено 4516 дилерских контрактов с автомобильными брендами в сегменте легковых автомобилей. За год, начиная с апреля 2024 года, количество контрактов увеличилось на 20% (+752 контракта), в то время как число дилерских центров выросло лишь на 2% (+54 ед.).
В тот же день Алексей Подщеколдин сообщил, что доля легковых автомобилей старше 10 лет в российском автопарке достигла 72%. По его прогнозам, при сохранении текущих темпов продаж новых автомобилей, через пять лет 80% автопарка будут составлять машины старше 10 лет, а половина из них будет старше 20 лет.
