По мнению Александра Виноградова, эксперта издания «За рулем», вполне возможно приобрести полноприводный автомобиль в пределах одного миллиона рублей.
Однако, он отмечает, что если приоритетом является более свежий год выпуска, то выбор ограничится простыми моделями, такими как Renault Duster или Lada Niva Travel. Но что, если рассматривать более серьезные варианты? Например, Toyota RAV4 – японский кроссовер, который, по мнению многих, несколько переоценен на вторичном рынке, несмотря на свои достоинства? В этом случае, автомобиль будет значительно старше, примерно 2008-2009 годов выпуска.
Виноградов утверждает, что весьма вероятно, что под капотом окажется двухлитровый атмосферный двигатель 1AZ-FE мощностью 152 л.с. В целом, этот двигатель достаточно надежен и не имеет выраженных слабых мест. Единственным нюансом является то, что цепь ГРМ почти наверняка потребует замены к пробегу в 200 тысяч км. Также, у этих двигателей нередко наблюдается нестабильность оборотов холостого хода, что может указывать на необходимость очистки форсунок и дроссельной заслонки. Рекомендуется осмотреть двигатель снизу, в области маховика, так как задний сальник коленвала может начать подтекать после 100 тысяч км.
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач Aisin U140F, которой оснащено большинство этих автомобилей, отличается надежностью. При условии регулярной замены масла каждые 60 тысяч км, она способна прослужить более 400 тысяч км. Механическая коробка передач встречается реже. Сцепление обычно выдерживает 180-200 тысяч км пробега. На этом же пробеге могут возникнуть затруднения при переключении передач из-за износа механизма.
Лакокрасочное покрытие кузова Toyota RAV4 довольно тонкое, но устойчивость к коррозии в целом неплохая. В первую очередь, вздутие краски может наблюдаться на нижних кромках дверей. В салоне стоит обратить внимание на работу отопителя: не издает ли моторчик свистящие звуки? В большинстве случаев, эта проблема решается смазкой подшипников.
