На автомобильном рынке раритетов Москвы появилась исключительная находка – Ferrari Testarossa 1990 года, с пробегом всего 16 500 км. Чтобы понять, насколько это мало, достаточно представить, что таксист в Москве проезжает такое расстояние за полгода. Этот ярко-красный спорткар более 30 лет находился в одних руках, прежде чем четыре года назад был ввезён в Россию из Европы.
Автомобиль находится в состоянии «капсулы времени», что подтверждается идеальной историей обслуживания у официального дилера Ferrari. Машина сохранила свой оригинальный вид. Даже ковровое покрытие салона выглядит так, словно только что с завода. И конечно же, легендарный оппозитный двигатель, который практически не использовался.
Для тех, кто рос в 90-е, глядя на вкладыши от жвачки «Турбо», Ferrari Testarossa – это больше, чем просто автомобиль, это символ эпохи. Московский экземпляр выполнен в цвете Rosso Corsa с металлическим блеском, а интерьер сочетает бежевую кожу и коричневую приборную панель. Под капотом скрывается 5-литровый 12-цилиндровый двигатель мощностью 390 л.с., позволяющий разгоняться до 100 км/ч за 5,8 секунды.
Автомобиль особенно ценен своей редкостью, так как всего было выпущено около 10 000 экземпляров Testarossa. Нынешний владелец оценивает автомобиль в 25 миллионов рублей, что делает его одним из самых дорогих предложений на российском рынке коллекционных автомобилей.
Эксперты отмечают интересный факт: с таким пробегом Testarossa – скорее музейный экспонат. Обладание им сравнимо с хранением неоткрытой бутылки коллекционного вина: приятно смотреть, но невозможно попробовать. Тем не менее, спрос на такие раритеты растёт, и за последние пять лет цены на хорошо сохранившиеся Testarossa увеличились почти вдвое.
Потенциальным покупателям стоит поторопиться, ведь такие автомобили не задерживаются на рынке. Это не просто средство передвижения, а частица автомобильной истории, которая с каждым годом становится только ценнее. И в отличие от акций или криптовалюты, на этой «инвестиции» можно прокатиться с ветерком.
