Использовать топливо, руководствуясь принципом «чем дороже, тем лучше», не имеет смысла, а порой и опасно. Autonews рассмотрел основные различия между наиболее популярными марками бензина.
Основное отличие заключается в их детонационной стойкости. Число в названии указывает на октановое число, отражающее устойчивость бензина к детонации — неконтролируемому самовоспламенению топливной смеси в цилиндрах. Стойкость к детонации является важнейшей характеристикой горючего, поскольку детонация — крайне нежелательное явление в работе двигателя внутреннего сгорания.
Именно детонационная стойкость определяет пригодность конкретной марки бензина для использования в автомобиле.
Различается и скорость горения. Упрощенно говоря, 92-й бензин воспламеняется и сгорает быстрее, чем 95-й. Поэтому «баловать» автомобиль более дорогим бензином, если это не предусмотрено производителем, скорее вредно, чем полезно. Двигатели старых моделей не рассчитаны на длительное горение смеси, что повышает риск прогорания клапанов — частое последствие постоянного использования бензина с высоким октановым числом.
Допустимо ли смешивать 92-й и 95-й бензин?
В случае необходимости – да. Однако намеренно делать этого не стоит. Дело не в усреднении октанового числа (например, из 95 получается 93,5), а в смешивании присадок. Даже в топливе высокого качества содержатся присадки, в том числе, повышающие октановое число. Невозможно предсказать, как поведет себя смесь разных марок бензина, особенно с разных АЗС. Тем не менее, в качестве разовой меры это допустимо и не повредит двигателю.
В заключение о бензинах 92 и 95:
Главное различие — стойкость к детонации: чем выше число, тем выше устойчивость.
Смешивать 92-й и 95-й допустимо при необходимости, но не на постоянной основе.
В старые автомобили, рассчитанные максимум на 92-й, нельзя постоянно заливать 95-й.
Преимущества в динамике и экономичности при переходе с 92-го на 95-й несущественны и не компенсируют разницу в цене.
