Начались продажи Lada Iskra: Autonews назвал топ-7 скрытых опций новинки
Несмотря на свою бюджетную направленность, Lada Iskra удивляет наличием современных функций, редко встречающихся в данном классе автомобилей. Старт официальных продаж был дан 20 июля, однако в настоящий момент дилеры лишь демонстрируют новинку потенциальным покупателям, а массовые поставки запланированы на осень. Начальная цена составляет 1,25 миллиона рублей. Autonews выделил семь наиболее примечательных опций этой модели. Особого…

Несмотря на свою бюджетную направленность, Lada Iskra удивляет наличием современных функций, редко встречающихся в данном классе автомобилей. Старт официальных продаж был дан 20 июля, однако в настоящий момент дилеры лишь демонстрируют новинку потенциальным покупателям, а массовые поставки запланированы на осень. Начальная цена составляет 1,25 миллиона рублей. Autonews выделил семь наиболее примечательных опций этой модели.
Особого внимания заслуживает мультимедийная система Lada Enjoy Evo с 8-дюймовым сенсорным экраном (разрешение 1280×720), функционирующая на базе платформы «Яндекс Авто». Интерфейс отличается интуитивной понятностью, мгновенным откликом и практически полным отсутствием бликов. Навигация, музыкальные сервисы, различные приложения и даже встроенный веб-браузер – все это доступно непосредственно с экрана. Голосовое управление осуществляется посредством микрофона с системой шумоподавления, что позволяет отдавать команды даже в шумной обстановке. Предоставляется три года бесплатного пользования сервисом, по истечении которых потребуется оформление подписки.

В версиях универсал Iskra SW и SW Cross предусмотрен складной коврик для багажного отделения, обеспечивающий защиту обивки при транспортировке грузов. Материал коврика характеризуется высокой плотностью, противоскользящими свойствами и легкостью очистки, что делает его незаменимым аксессуаром для тех, кто часто перевозит крупногабаритные или загрязняющие предметы. Багажник также оснащен крючками, креплениями для сетки, подсветкой и специальным отсеком для канистры с жидкостью.
Регулировка рулевого колеса – еще одна интересная особенность. В базовой комплектации руль настраивается по высоте, а в более продвинутых версиях – еще и по вылету. Это позволяет настроить посадку максимально комфортно для водителей с разным ростом, при этом механизм работает четко и без каких-либо люфтов.
Несмотря на отсутствие кондиционера в базовой комплектации, уже в начальной версии предусмотрены датчики дождя и света. Автоматическое включение фар и стеклоочистителей особенно удобно при переменчивых погодных условиях.
Примечательной инженерной деталью является неокрашенная поперечина в моторном отсеке. Она является съемной, что облегчает доступ к двигателю при проведении ремонтных работ. Такой подход значительно упрощает обслуживание и экономит время специалистов.