В Новочеркасске энтузиасты из «Кулибин-клуба» создали многофункциональный вездеход «Коротышка» на базе стандартной трехдверной «Нивы». Уже произведено дюжина этих машин, которые успешно используются в зоне спецоперации, демонстрируя свою надёжность в сложных условиях.
Сохранив полный привод и проверенную временем надёжность «Нивы», машина получила ряд существенных улучшений. Кабина стала двухместной, а задняя часть кузова оснащена специальным откидным бортом, что увеличило доступную площадь. Усиленная решётка выдерживает динамическую нагрузку до 500 кг, позволяя перевозить двух-трёх человек в горизонтальном положении. Армированные сетки на полу и боковинах предотвращают скольжение пассажиров даже на пересечённой местности, уточняет «Российская газета».
«Мы полностью модернизировали ходовую часть, усилили подвеску, тормозную систему, шарниры и электропроводку, — говорит разработчик Александр Кутерев. — Исключили все легковоспламеняющиеся компоненты, оставив только самое необходимое. Автомобиль получил прочный бампер и выносную буксировочную проушину, рассчитанную на десять тонн. Если застряли в грязи, не нужно искать точку крепления троса, просто цепляете и вытаскиваете».
Вместо штатных дверей установлены брезентовые шторы, пропитанные огнезащитным составом («жидкое стекло»), а для быстрого входа и выхода добавлены металлические ручки на стойках. «В боевой обстановке это жизненно важно: боец может мгновенно покинуть машину», — объясняет Кутерев.
Военнослужащий с позывным Серб отмечает, что ранее закупленные китайские багги оказались ненадёжными: «Их ресурс не превышает 2000 км, после чего машина приходит в негодность. Запчасти недоступны, обслуживание затруднено, расход топлива доходит до 20 литров. А «Нива» даже с прицепом и полной загрузкой потребляет 14-16 литров». Ещё один недостаток китайских вездеходов — слабый генератор, не позволяющий установить системы РЭБ. В «Коротышке» эта проблема решена установкой 110-амперного генератора и полной переработкой электропроводки.
«Коротышка» позволяет выполнять задачи с минимальным риском. Отсутствие дверей обеспечивает быструю реакцию на угрозы. Остановились, отразили атаку дронов — и поехали дальше», — говорит Серб. Надёжность вездехода подтверждается его применением в боевых условиях. «В автомобиль с прицепом поместили 20 человек с боекомплектом. За сутки проехали 160 км, и единственной поломкой стали задние пружины, которые заменили за пять минут. После этого машина продолжила движение», — рассказывает Кутерев.
