На выставке «ИнтерАвтоМеханика 2025» директор по развитию Provolta Team Service Виталий Бондарь, чья компания специализируется на обслуживании китайских автомобилей, заявил, что премиальные автомобили из Китая, поставляемые в Россию, имеют ощутимые преимущества перед европейскими аналогами, особенно в условиях действующих санкций. Это мнение было обсуждено с экспертом Никитой Гудковым, заместителем главного редактора издания «За рулём».
По оценке специалиста, электрокары и гибриды таких марок, как Li Auto, Zeekr, Voyah и Lotus, по качеству исполнения, отделочным материалам и динамике практически не уступают европейским образцам. Значимым плюсом является стоимость владения. Обслуживание китайских премиальных автомобилей обходится гораздо дешевле: первое техническое обслуживание стоит от 15 до 20 тысяч рублей, в то время как для европейских марок эта сумма может составлять от 50 до 100 тысяч рублей. Кроме того, приобретение запчастей для китайских автомобилей проще и менее затратно, чем для немецких, где доставка может затянуться на длительный срок.
Бондарь также отметил, что проблема дистанционных блокировок, реализуемых производителями, успешно решается его компанией. По его словам, любые ограничения для автомобилей, находящихся в России, могут быть сняты. Речь идёт об отключении некоторых функций, но возможность эксплуатации автомобиля сохраняется.
«Мы можем полностью адаптировать автомобиль под российского пользователя: восстановить доступ к сети интернет, установить навигационную систему Яндекс, приложения для просмотра онлайн-кино, а также полностью перевести интерфейс на русский язык», – заверил эксперт.
