Завершающая неделя августа ознаменовалась для российского авторынка долгожданным достижением. Объём реализации новых легковых машин достиг отметки в 29 777 единиц, что стало наивысшим показателем в текущем 2025 году. Это на 9,3% превосходит результат предыдущей недели и на 530 автомобилей — прежний пик, зафиксированный в конце июля. Тем не менее, в сравнении с аналогичным периодом минувшего года, рынок всё ещё демонстрирует отрицательную динамику с падением в 17%.
Согласно данным Сергея Целикова, положительную динамику показал и сектор коммерческого транспорта. Продажи лёгких коммерческих автомобилей (LCV, весом до 3,5 тонн) увеличились на 13,6%, достигнув 1757 штук. Однако, относительно прошлогодних показателей, здесь также наблюдается сокращение на 13%.
После предшествующего спада, рынок грузовых автомобилей продемонстрировал заметное оживление. За неделю было продано 1144 единицы техники, что на 26% больше, чем неделей ранее. Внутри сегмента наблюдается разнонаправленная динамика: продажи среднетоннажных моделей (MCV) снизились на 5%, составив 219 штук, в то время как реализация тяжёлых грузовиков (HCV свыше 16 тонн) выросла на 37% — до 925 штук. Несмотря на существенный рост, отставание от прошлогодних показателей в данном сегменте остаётся значительным — минус 51%.
Аналитики полагают, что дальнейшее снижение базы сравнения будет способствовать постепенному сокращению разрыва с результатами 2024 года, и уже в осенний период темпы падения на рынке грузовых автомобилей должны замедлиться. Легковой сегмент, напротив, демонстрирует стабильность и подаёт позитивные сигналы для всего автомобильного рынка России.
