Если вы ищете подержанный хэтчбек в возрасте от 12 до 15 лет в пределах разумного бюджета (от 600 тысяч рублей), то, по мнению эксперта издания «За рулем» Сергея Зиновьева, стоит рассмотреть Kia Rio второго поколения.
Хотя дизайн этой пятидверной машины не отличается броскостью, а комплектация может показаться простой по нынешним стандартам, основное преимущество этой модели – ее исключительная прочность, что делает ее одним из лучших выборов в этом ценовом диапазоне. При удачном стечении обстоятельств можно найти экземпляр с пробегом до 100 тысяч километров.
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем», отмечает, что единственный доступный двигатель – G4EE объемом 1.4 литра (95 л.с.) – характеризуется плавностью хода и долговечностью, способный прослужить более 300 тысяч километров. Если вовремя устранять мелкие утечки и следить за комбинированным приводом ГРМ (ремень и цепь), то до 200 тысяч километров пробега серьезных проблем с ним не возникнет. Позже может увеличиться расход масла, что потребует замены маслосъемных колпачков и раскоксовки поршневых колец.
В паре с этим двигателем предпочтительнее классическая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая, при условии регулярной замены масла и контроля давления, может прослужить дольше самого двигателя. Что касается механической коробки, то здесь стоит быть более внимательным, так как подшипники и шестерни могут потребовать замены уже к 150 тысячам километров.
Наибольших вложений потребует ходовая часть автомобиля. Подвеска достаточно хрупкая и на плохих дорогах может потребовать замены некоторых элементов уже на первых 100 тысячах километров, а к 200 тысячам километров пробега может понадобиться ее капитальный ремонт. Кузов автомобиля также требует внимания, поскольку его защита от коррозии оставляет желать лучшего.
Однако эти недостатки компенсируются общей надежностью силового агрегата и простотой его обслуживания. В конечном счете, Kia Rio второго поколения – это не роскошный или высокотехнологичный автомобиль, а честный и предсказуемый работяга.
