Завод Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге, переименованный в АГР, с момента основания работал на пределе возможностей. Теперь он выпускает те же модели, но под другими именами.
Kia Rio X трансформировался в Solaris KRX с измененными только логотипами. Официально заявлено об использовании складских запасов, но так ли это?
При осмотре подкапотного пространства китайских обозначений не обнаружено, только корейские бренды. Похоже, что компоненты действительно взяты со складов.
На одной фаре указана дата производства – ноябрь 2021, на другой – январь 2022. Все стекла, кроме лобового, произведены в 2022 году. Само лобовое стекло этого года, но все они от Fuyao, российского производителя, который использовался и на Rio до 2022 года.
Это можно расценивать как преимущество. В отличие от «импортозамещенных» Вест, Solaris KRX ощущается знакомым и надежным автомобилем.
Однако, есть нюансы. Шины Nexen, произведенные в конце 2021 года, могут вызвать вопросы. Хотя они и новые, возраст почти в четыре года может смутить покупателя.
Карты офлайн-навигации не обновлялись около трех лет. Хотя наличие Android Auto и Apple CarPlay частично решает проблему, приобретение автомобиля со старыми картами выглядит странно.
Solaris KRX ведет себя предсказуемо. Атмосферный двигатель 1.6 л выдает 123 л.с., что вполне достаточно для его габаритов и веса.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач быстро адаптируется к потребностям водителя. Руль обеспечивает хорошую обратную связь, а крены хэтчбека KRX в пределах нормы.
Подвеска плотная, но жестковата на неровностях. Отсутствие громких ударов амортизаторов при отбое, характерных для китайских автомобилей, радует.
В целом, Solaris KRX обеспечивает хорошее взаимопонимание с водителем, что редкость для китайских машин.
В прошлом «корейцы» не могли конкурировать с Volkswagen и Skoda, но сейчас ситуация изменилась. Solaris KRX, в новых условиях, доставляет удовольствие от вождения. Замена штатных шин Nexen на более тихие сделает его еще лучше.
Модель относительно новая: Rio четвертого поколения появился на рынке восемь лет назад, и за это время был проведен рестайлинг.
Однако китайские производители быстро развиваются, предлагая более интересные интерьеры, мягкий пластик и качественную отделку сидений, что может быть важнее ходовых качеств для некоторых покупателей.
Solaris KRX с механической коробкой передач стоит от 1,96 до 1,98 млн рублей, с автоматом – от 2,28 до 2,59 млн рублей. Хэтчбек пользуется спросом, занимая восьмое место по продажам в первом полугодии 2025 года.
Тем не менее, ажиотажного спроса при сравнимой с «китайцами» цене не наблюдается. Возможно, количество ожидающих возвращения прежних брендов переоценено.
