Хотя Mazda обычно ассоциируется с надежностью японских автомобилей, некоторые ее модели в прошлом имели сомнительную репутацию. Современные Mazda, в целом, показывают себя неплохо, но их двигатели Skyactiv предъявляют высокие требования к качеству горючего и регулярности обслуживания. По мнению автоэксперта Александра Ковалева, которого цитирует «Российская газета», среди старых моделей есть экземпляры, от приобретения которых лучше воздержаться.
Mazda 6 второго поколения (GH), выпускавшаяся с 2007 по 2012 год, оказалась одной из самых проблемных. За время производства автомобиль неоднократно отзывали из-за выявленных дефектов. Владельцы жаловались на недостаточную защиту кузова от ржавчины, частые поломки подвески и проблемы с топливной системой. Низкая цена на эти автомобили сегодня не компенсирует потенциальные затраты на ремонт.
Mazda RX-7 и RX-8, культовые спорткары с роторным двигателем, на деле оказались сложными в эксплуатации. Несмотря на инновационность, роторный двигатель был требовательным к обслуживанию, «прожорливым» и недолговечным. Приобретение этих моделей имеет смысл только для коллекционеров и энтузиастов, готовых к большим вложениям. Для ежедневных поездок это не самый разумный выбор.
Mazda CX-7, кроссовер, появившийся в середине 2000-х, также не оправдал надежд. Турбированный двигатель отличался повышенным расходом масла, часто ломался компрессор кондиционера, а электрика постоянно давала сбои. С возрастом проблемы усугубляются, делая CX-7 источником постоянных расходов.
