По данным на 1 июля 2025 года, в России зарегистрировано 138,5 тысяч электромобилей и подключаемых гибридов. Эти сведения предоставлены в обновленном отчете «Парк электрокаров и гибридов в России», разработанном экспертами агентства «Автостат».
Более половины (52,9%) от общего количества составляют подключаемые гибриды, также известные как плагин-гибриды. Это транспортные средства, которые могут заряжать свои аккумуляторы не только за счет рекуперации энергии при движении или от внутреннего двигателя сгорания, но и от внешних источников электроэнергии. Таким образом, эти автомобили можно подсоединять к уличным зарядным станциям или обычным розеткам для восстановления заряда батарей. Среди подключаемых гибридов можно выделить такие модели, как Lixiang L7, Aito M5, Toyota Prius, Chevrolet Volt и другие.
Оставшиеся 47,1% приходятся на электромобили (Battery Electric Vehicle – BEV). Это транспортные средства, использующие исключительно электрическую силовую установку (электродвигатель), питающуюся от аккумуляторной батареи. Примерами таких автомобилей являются Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Audi e-tron, Porsche Taycan, «Москвич 3е», а также модели Tesla и Zeekr.
Примечательно, что еще год назад электромобили преобладали в этом парке – на 1 июля 2024 года их доля составляла 56,2%, в то время как гибриды занимали 43,8%. В структуре марок российского парка электрокаров и плагин-гибридов лидирует китайский премиум-бренд Lixiang, занимая 23,7% от общего объема. Nissan отстает примерно в два раза, демонстрируя показатель в 12,6%. За ними следуют другие китайские премиальные марки Voyah (11,5%) и Zeekr (9,1%), а замыкает первую пятерку американская Tesla (5,1%).
