Концептуальный МАЗ X успешно трансформировался в серийный грузовой автомобиль. В 2024 году Минский автозавод представил MAZ X как демонстрационный образец, представляющий собой перспективные разработки. Не прошло и года, как автомобиль подвергся значительной модернизации: кардинально переделаны кабина, внутреннее убранство и общая схема. Сейчас готовится к выпуску первая экспериментальная партия. Об этом сообщает издание «Мотор».
Как отметил заместитель ведущего конструктора по грузовым автомобилям МАЗа Николай Локотко, в скором времени будет собрано несколько прототипов тягача, которые направят проверенным транспортным компаниям для проведения всесторонних испытаний в реальных условиях эксплуатации.
Модернизированный МАЗ X использует гибридную систему привода. Ее основу составляет 7,8-литровый турбодизельный двигатель мощностью 350 л.с., функционирующий в связке с генератором и аккумуляторной батареей, которые обеспечивают энергией пару электродвигателей, приводящих в действие заднюю ось.
С целью снижения веса грузовика конструкторы применили пластиковые элементы кузова, облегченную раму и одинарные колеса на ведущем мосту. Еще одна уникальная черта конструкции – сдвижная дверь, расположенная исключительно с правой стороны кабины.
Вместе с тем предприятие активно наращивает производственные возможности: МАЗ ввел в эксплуатацию новый завод по производству автобусов, что позволит увеличить объем выпуска в два раза, до 3000 единиц в год, по сравнению с предыдущими 1500–1800.
