В 2025 году в Российской Федерации ожидается пересмотр размеров утилизационного сбора, главным образом направленный на транспортные средства с двигателями свыше 160 лошадиных сил, а также на автомобили, импортируемые частными лицами. Изменения коснутся и гибридных, и электрических моделей с высокой мощностью.
Согласно информации «За Рулем», Минпромторг намерен внедрить новую систему расчета утилизационного сбора, в которой ключевым фактором будет мощность двигателя.
Для машин с мощностью до 160 л.с. размеры останутся неизменными: 3400 рублей для новых и 5200 рублей для автомобилей старше трех лет. Для более мощных моделей сбор значительно вырастет. Например, для Kia Sorento 2.5 (194 л.с.), ввозимого частным образом, он увеличится до 1,9 млн рублей. Для таких моделей, как Geely Monjaro, Exeed TXL и Toyota Camry, сбор составит от 1,5 до 2 млн рублей.
По мнению Бориса Беленького, директора по стратегии CARCRAFT, нововведения затронут узкий сегмент – в основном частный импорт мощных иномарок. Это не коснется таких популярных моделей локальной сборки, как Lada, Haval Jolion, Chery Tiggo, Omoda и других, для которых ставки и цены останутся прежними.
Автомобили мощнее 160 л.с. составляют менее 10% от общего объема продаж, следовательно, для основной массы (90%) популярных моделей утильсбор не изменится. Эксперты полагают, что на стоимость автомобилей большее влияние окажут валютные колебания и логистика, а не новая схема утилизационного сбора.
