В Сочи на конференции «Taxi-2025» продемонстрировали двухтопливную версию Haval Jolion. «Российская газета» сообщает, что данный проект — результат сотрудничества тольяттинской компании «АТС Авто» и китайского автоконцерна.
Согласно снимкам, имеющимся в распоряжении издания, опытный образец оборудован четырьмя баллонами, предназначенными для хранения метана (CNG). Они установлены в пространстве, где обычно находится запасное колесо. Благодаря этому решению, вместимость багажного отделения не уменьшается.
Суммарная вместимость метановых ёмкостей – 82,5 литра. Информации о запасе хода автомобиля в комбинированном режиме (бензин и газ) на данный момент нет. По словам источника, осведомлённого о деталях проекта, говорить о начале серийного выпуска версии, работающей на CNG, пока рано.
Компания «АТС Авто» специализируется на создании и модификации стандартных автомобилей, как российских, так и импортных, для использования газового топлива. В сотрудничестве с АвтоВАЗом компания уже начала серийный выпуск моделей Lada Vesta CNG и Largus CNG. Одной из последних разработок является Lada Granta, работающая на пропане.
