Владельцы китайских авто, приобретенных до их широкого распространения в России, часто сталкиваются с трудностями в сфере послепродажного обслуживания. По данным «Автовзгляда», в первые годы присутствия на российском рынке, китайские автоконцерны недостаточно внимания уделяли сервисному обслуживанию и поставкам запасных частей, что создало значительные неудобства для автовладельцев.
В отличие от прошлых лет, когда ремонт импортных машин был относительно простым, теперь ситуация изменилась. Для некоторых китайских моделей наблюдается отсутствие необходимых ремонтных инструкций, каталожных номеров деталей и оригинальных запчастей. Учитывая длительный срок эксплуатации автомобилей, такой подход закономерно вызывает недовольство среди владельцев.
Эксперт Михаил Семенихин считает, что основная причина кроется в бизнес-стратегии китайских брендов, в которой послепродажное обслуживание долгое время не было приоритетным направлением. Однако, как показал рынок, без развитой сети сервисных центров сложно поддерживать высокий уровень продаж.
В ответ на это производители активно расширяют сеть станций технического обслуживания, налаживают партнерские отношения с российскими дилерами и формируют склады запчастей. Те компании, которые смогут оперативно улучшить качество обслуживания, смогут укрепить свои позиции на рынке и завоевать доверие покупателей, стремящихся к надежности китайских автомобилей, сопоставимой с японскими и корейскими аналогами.
