В XX веке итальянский автопроизводитель Lancia оставил яркий след в истории не только благодаря изысканному дизайну кузовов, но и инновационному подходу к техническим разработкам. Одним из наиболее выдающихся творений компании является двигатель V4, до сих пор вызывающий восторг у ценителей и знатоков автомобильной техники.
В то время, когда большинство компаний делали выбор в пользу традиционных рядных или V-образных двигателей с шестью или восемью цилиндрами, конструкторы Lancia пошли по нестандартному пути. Ими был спроектирован компактный мотор V4, выделяющийся не только необычной конструкцией, но и целым рядом уникальных технических особенностей. В отличие от общепринятых решений, цилиндры в этом двигателе располагались под крайне малым углом, что позволило создать исключительно узкий и легкий агрегат. Это решение позволило устанавливать его даже в компактные модели, не снижая при этом мощностные характеристики и надежность.
Отдельного упоминания заслуживает система управления газораспределением. В ней применялись передовые для своего времени конструктивные решения, обеспечивающие ровную работу и отличную производительность. Благодаря этому автомобили Lancia, оснащенные двигателем V4, отличались не только динамическими характеристиками, но и превосходной управляемостью. Владельцы отмечали, что эти машины демонстрировали прекрасное сцепление с дорогой, а двигатель мгновенно реагировал на любые действия водителя.
Неудивительно, что и по прошествии времени этот двигатель все еще волнует воображение любителей автомобильной истории. Многие полагают, что именно такая смелость в новаторстве позволила Lancia занять почетное место в истории как один из самых изобретательных автомобильных производителей своей эпохи. Сегодня V4 от Lancia является настоящим раритетом, а его оригинальные технические решения до сих пор представляют интерес для специалистов и поклонников классических автомобилей.
