69 лет назад, в далеком 1956 году, Горьковский автозавод запустил в производство абсолютно новую модель, получившую имя ГАЗ-21 «Волга».
В эпоху Советского Союза эта машина, «Волга» М21, была заветной мечтой чуть ли не каждого гражданина. Однако, приобрести этот популярный седан могли немногие, поскольку цена составляла около 5000 рублей. Со временем ее стали называть «Звездой» небезосновательно: она сияла в культовых кинолентах, таких как «Берегись автомобиля» и «Служебный роман».
Знаменитый маскот в виде оленя украшал «Волгу» до 60-х годов, пока его не пришлось убрать из соображений безопасности. В фильме «Кавказская пленница» его специально снимали во время съемок, чтобы предотвратить кражу.
Внешний вид «Волги» был разработан художником-конструктором Львом Еремеевым. Помимо фигурки оленя на капоте, еще одной примечательной деталью стала решетка радиатора, получившая прозвище «акулья пасть».
По словам экскурсовода музейного комплекса Олега Ушакова, бытует мнение, что министру обороны Георгию Жукову не понравилась решетка радиатора, напоминающая «империалистический оскал» на советском автомобиле, поэтому было решено установить звезду. При экспорте автомобиля за границу дилеры снимали звезды, чтобы повысить продажи.
Под капотом ГАЗ-21 скрывались 75 лошадиных сил. Но существовала и более мощная версия — Газ-23, выпущенная для КГБ в количестве 600 экземпляров. Её мощность составляла 195 лошадиных сил, и в народе ее называли «догонялкой». От обычной «Волги» она отличалась лишь автоматической коробкой передач вместо механической.
В автомобиле отсутствовали ремни безопасности, а диваны не имели подлокотников. Салон был настолько просторным, что вмещал шесть человек, но встреча с сотрудником ГАИ могла обернуться дыркой в водительском удостоверении — знаком нарушения. Три дырки вели к лишению прав.
Как утверждают поклонники, эти автомобили обладают душой, поскольку создавались в советские времена с максимальной ответственностью и тщательностью.
