В сентябре 2025 года, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на российском рынке реализовано 153 электроседана АМБЕРАВТО А5, что позволило этой отечественной модели впервые возглавить рейтинг продаж среди новых электромобилей в России по итогам месяца. Анна Уткина, директор по коммуникациям ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр», сообщила агентству «АВТОСТАТ», что успех АМБЕРАВТО А5 обусловлен рядом ключевых факторов.
Одним из основных факторов является государственная поддержка в виде субсидий и льготных кредитов, что делает эту модель более привлекательной по цене по сравнению с конкурентами. Важную роль играет и локализация производства в Калининградской области, обеспечивающая стабильность логистических цепочек и выгодные торговые условия в России. Сама модель отличается конкурентоспособными характеристиками: электромотор мощностью около 160 л.с., батарея емкостью 60,2 кВтч и заявленный пробег до 520 км по стандарту CLTC, а также достаточно просторный салон и современное оборудование (двойной дисплей, подогрев сидений, руля, зеркал и заднего стекла, навигация). Цена базовой версии АМБЕРАВТО А5, особенно с учетом скидок и акций, является решающим фактором для покупателей с ограниченным бюджетом.
Среди основных конкурентов Уткина выделяет Zeekr 001, «Москвич 3e», Evolute i-PRO/i-JOY и, в меньшей степени, модели BYD. Zeekr 001 ранее лидировал по продажам, но может уступать А5 в энергоэффективности на трассе и по соотношению «цена-пробег-оснащение». «Москвич 3e» позиционируется в более доступном сегменте, но проигрывает А5 по запасу хода и техническим характеристикам. Модели Evolute конкурируют в нише отечественных электрокаров, пользуясь поддержкой благодаря СПИК и локализации.
Уткина отмечает, что у А5 есть и недостатки: китайский стандарт зарядных портов (GB/T) может ограничивать совместимость с российской инфраструктурой, а высокая стоимость в начальных комплектациях без субсидий сдерживает спрос. Успех АМБЕРАВТО А5 в будущем зависит от стабильности господдержки, развития зарядной инфраструктуры и качества автомобиля. Динамика продаж также зависит от масштабирования производства и углубления локализации.
