В китайском городе Уху в рамках глобального саммита iCAUR успешно прошла внедорожная сессия REEV Off-Road Experience, ставшая гвоздем программы. Более двухсот специалистов из различных государств смогли испытать технику бренда в условиях восьми различных типов непроходимой поверхности. Ключевым автомобилем стал перспективный флагман iCAUR V27, готовящийся к дебюту на российском рынке в 2026 году и уже сегодня демонстрирующий передовые технические решения марки.
Трасса включала в себя крутые подъемы, скоростные участки с поворотами, участки с искусственными неровностями, скользкие зоны и отрезки с глубокой грязью. Дождь значительно усложнил прохождение, превратив тест в серьезное испытание для систем полного привода.
Основные заезды проводились на гибридных моделях V27, V23 и 03T, оборудованных интеллектуальной системой i-AWD, оперативно перераспределяющей крутящий момент между колесами. Электронные помощники обеспечивали стабильность и предотвращали скольжение, что, на мой взгляд, свидетельствует о быстром сокращении технологического отставания новых китайских марок от лидеров рынка.
Участники особо отметили и подвеску автомобилей: ее способность поглощать энергию ударов позволяла справляться со значительными неровностями без излишней раскачки кузова. На участках с последовательными поворотами была продемонстрирована высокая точность рулевого управления, а на грязных секциях электроника эффективно распределяла момент между колесами, удерживая автомобиль в пределах траектории.
