За период первых десяти месяцев 2025 года, согласно сведениям, предоставленным агентством «АВТОСТАТ», объем реализации новых легковых автомобилей китайского производства в России достиг почти 570 тысяч единиц. Данный показатель демонстрирует снижение на 27% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.
Аналитики агентства подчеркивают, что доля китайских брендов составила 53,7% от общего объема российского авторынка. Годом ранее эта цифра была несколько выше — 59,1%, что на 5,4 процентных пункта превышает текущий результат. Причиной этому послужило более существенное падение продаж китайских автомобилей, опережающее общее сокращение рынка, которое составило лишь 20%.
Сергей Целиков, директор «АВТОСТАТа», напоминает, что ряд китайских автопроизводителей планируют или уже осуществляют сборку автомобилей на территории России и Белоруссии под локальными брендами, например Belgee (Geely), TENET или XCITE (Chery).
Лидером среди китайских марок на российском рынке остается Haval, зарегистрировавший 135,8 тыс. проданных автомобилей в период с января по октябрь (снижение на 15% относительно аналогичного периода прошлого года). Chery занимает вторую позицию с результатом 94,4 тыс. единиц (падение на 29%). Далее следуют Geely (76,6 тыс. шт.; -41%) и Changan (57 тыс. шт.; -39%).
Замыкает пятерку самых популярных Jetour (30,8 тыс. шт.), продемонстрировавший рост продаж (+4%). В рейтинге моделей первое место по-прежнему занимает кроссовер Haval Jolion, разошедшийся тиражом в 53,2 тыс. экземпляров за 10 месяцев. В тройку лидеров также входят кроссоверы Geely Monjaro и Haval M6 (30,9 тыс. и 27,4 тыс. шт. соответственно).
