Исследование: названы ТОП-5 самых ненадежных двигателей V6

Двигатели V6 исторически занимали золотую середину между экономичностью рядных «четверок» и мощью V8, однако долговечность оказалась свойственна не всем. Сайт 110km.ru опубликовал рейтинг из пяти самых ненадежных V6 в истории автомобилестроения, способных создать проблемы даже для самых аккуратных водителей.

Лидирует в списке антилидеров Ford 3.5L Duratec V6. По мнению экспертов, этот мотор часто становился источником головной боли для владельцев. Главная причина – конструктивный просчет: водяная помпа интегрирована внутрь, и при ее отказе охлаждающая жидкость попадает в моторное масло. Это приводит к ускоренному износу деталей и вероятному заклиниванию двигателя на ходу.

Не избежал проблем и японский Honda J35Y6. Пару лет назад компания отозвала около четверти миллиона автомобилей из-за дефекта коленвала, допущенного на производстве. Неправильная форма шатунов приводила к их быстрому износу, что нередко заканчивалось перегревом и поломкой двигателя. Несмотря на гарантийный ремонт, жалобы на этот мотор продолжаются.

Американский Chrysler 3.7L V6 также отметился множеством поломок, хорошо известных владельцам Jeep и Dodge. Одна из самых серьезных – внезапное выпадение седел клапанов при перегреве, что влечет за собой потерю компрессии, детонацию и, в некоторых случаях, разрушение цилиндра.

На четвертом месте – 3,4-литровый V6 от General Motors, устанавливавшийся на Chevrolet Impala и Pontiac Grand Am. Этот двигатель известен своими утечками антифриза, из-за чего воздух попадает в систему охлаждения и провоцирует агрессивные химические реакции, разрушающие пластиковые прокладки.

Несмотря на репутацию Toyota как производителя надежных силовых агрегатов, модель 3VZ-E оказалась исключением. Этот двигатель критиковали за неудачную конструкцию системы охлаждения, вызывавшую локальные перегревы и повреждение прокладок ГБЦ. Владельцы машин с таким мотором также жаловались на снижение тяги и необходимость частой замены ремня ГРМ.