Вадим Стрельбицкий, руководитель отдела механического ремонта в «Авилон Kia», сообщил «Российской газете», что современные двигатели не утратили надежность, но стали более технологически сложными и чувствительными к условиям использования.
«Сегодняшние двигатели функционируют при повышенных нагрузках и температурах, что способствует уменьшению потребления топлива и выбросов вредных веществ, однако снижает устойчивость к отклонениям от правил обслуживания. Любое нарушение, будь то некачественное топливо, несвоевременная замена масла или использование неподходящих расходных материалов, немедленно отражается на сроке службы двигателя.
Помимо этого, современные двигатели разработаны для точной работы электронных систем, поэтому даже незначительные поломки датчиков или загрязнение впускной системы могут повлечь за собой серьезные проблемы.
При строгом соблюдении всех инструкций производителя и применении высококачественных материалов ресурс таких двигателей остается значительным – в среднем около 350 тысяч километров, а некоторые турбированные двигатели могут прослужить и до 400 тысяч километров. Таким образом, надежность современных двигателей определяется не столько их конструкцией, сколько качеством обслуживания», – подчеркнул эксперт.
