В преддверии ужесточения импортных требований и ожидаемого увеличения НДС российский рынок автомобилей демонстрирует уверенный подъем. По данным агентства «Автостат», в ноябре было продано 127 921 новый легковой автомобиль, что на 5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Изменения в структуре производства и продаж начались еще до введения новых правил утилизационного сбора, вступивших в силу 1 декабря.
В десятку наиболее популярных моделей вошел только один автомобиль, произведенный и импортированный непосредственно из Китая – Geely Monjaro. Остальные автомобили либо собираются на территории России, либо в странах, входящих в ЕАЭС.
LADA Granta сохранила лидирующую позицию с результатом 12 997 проданных экземпляров, однако продажи этой модели снизились на 18,7% по сравнению с ноябрем 2024 года. Haval Jolion, произведенный в Тульской области, занял второе место, его выбрали 6 258 покупателей, что на 11,7% больше, чем годом ранее. Он обогнал LADA Vesta, продажи которой упали на 39,4% и составили 5 386 единиц.
В пятерку лидеров вошли кроссоверы TENET T4 и T7, собираемые в Калуге. Несмотря на китайское происхождение (модели основаны на технологиях Chery), они позиционируются как российские. Объемы продаж составили 4 535 и 4 485 автомобилей соответственно.
Во второй половине рейтинга расположились Geely Monjaro (4 121 проданный автомобиль) и Haval M6, также собираемый в Калужской области (3 660 единиц). В список вошли и белорусские кроссоверы Belgee X70 и X50. Первый продемонстрировал значительный рост, увеличив продажи в 3,1 раза, до 3 578 автомобилей. Второй завершил ноябрь с результатом 3 459 проданных автомобилей. Замыкает список LADA Niva Legend с 3 039 автомобилями и снижением продаж на 24,4%.
Таким образом, несмотря на широкое присутствие китайских марок на российском рынке, только один автомобиль, собранный за пределами ЕАЭС, смог войти в десятку лучших. Это указывает на тенденцию к локализации и адаптации автомобильного рынка к новым экономическим реалиям.
