1

ВС: уход компании не снял с дилера ответственность за проданное авто

Если производитель прекратил поставки автомобилей определенной марки в Россию, это не освобождает дилера от ответственности за ранее проданные авто. Дилер обязан выполнять все гарантийные обязательства, включая возможную замену автомобиля при выявлении производственного брака. Полная ответственность за новый автомобиль лежит на дилере, поскольку на него распространяются гарантийные сроки. Такой вывод сделал Верховный суд, рассматривая жалобу автовладельца,…

ВС: уход компании не снял с дилера ответственность за проданное авто

Если производитель прекратил поставки автомобилей определенной марки в Россию, это не освобождает дилера от ответственности за ранее проданные авто. Дилер обязан выполнять все гарантийные обязательства, включая возможную замену автомобиля при выявлении производственного брака. Полная ответственность за новый автомобиль лежит на дилере, поскольку на него распространяются гарантийные сроки.

Такой вывод сделал Верховный суд, рассматривая жалобу автовладельца, который столкнулся с проблемами в купленном автомобиле.

Продавец, в любом качестве, должен отвечать перед покупателем за качество своего товара, даже если речь идет о подержанной машине.

В договоре могут быть указаны существующие недостатки автомобиля. Если покупатель их принимает, дальнейшие вопросы становятся его ответственностью. Однако за новый автомобиль дилер несет полную ответственность. В случае возникновения проблем в пределах гарантийного срока он обязан их устранить.

Если же неисправность возникает снова и снова, дилер вынужден заменить бракованное авто на более качественное, независимо от его изготовителя и состояния его присутствия на российском рынке.

Сможет ли таможня доначислить налог на ввезенные машины? Верховный суд разобрался в этом вопросе. На первый взгляд, можно было бы подумать, что отсутствие поставок освобождает дилеров от ответственности за некачественные автомобили, поскольку их невозможно заменить или отремонтировать. Однако Верховный суд усмотрел в этом нарушение прав потребителей.

Рассматривая подобные споры, суды должны понимать, что отсутствие необходимых товаров на рынке не является обстоятельством непреодолимой силы, освобождающим продавца от ответственности за качество проданных автомобилей, по крайней мере, в течение гарантийного срока. Эта ситуация касается не только иномарок, но и сейчас уходящих с рынка китайских производителей. Ответственность за проданные машины остается, и дилеры должны будут искать альтернативы для выполнения своих обязательств.