Существуют машины, предназначенные для долгой службы. Hyundai Getz – яркий представитель таких автомобилей, символ долговечности, зарекомендовавший себя ещё во время производства.
Сегодня, располагая скромной суммой в 300 тысяч рублей, вы приобретаете не просто транспортное средство, а практически безграничный запас надёжности. На вторичном рынке это редкий случай, когда возраст и километраж уступают место грамотной конструкции и невероятной живучести. Большинство предложений за эту цену – рестайлинговые модели 2005–2009 годов с пробегом около 200 тысяч километров.
В конструкции этого хэтчбека нет излишней сложности, только проверенные временем решения. Двигатели объёмом 1,4 литра легко преодолевают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с дорожными условиями лучше многих современных автомобилей.
Это выбор для практичных людей, понимающих, что истинная ценность кроется не в престижном бренде, а в способности автомобиля годами заводиться без проблем и не требовать частого посещения автосервиса.
Мнение эксперта: Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»: Безусловно, за 300 тыс. рублей сложно найти идеальный экземпляр (лучшие варианты стоят вдвое дороже), но они еще послужат.
Наиболее распространенный двигатель – 1.4 (97 л. с.). Более мощный 1.6 (105 л. с.) встречается реже. Серьёзных проблем нет, только возрастные неисправности. Оба мотора нетребовательны к качеству топлива и способны прослужить более 300 тысяч км. Столько же выдерживает и автоматическая коробка передач (с японскими корнями), но такие автомобили стоят дороже. Механическая коробка часто требует ремонта после 100–150 тысяч км. Подвеска и рулевое управление с гидроусилителем отличаются поразительной стойкостью.
