Автоэксперт Гагарин: дешевые китайские машины ничем не грозят АвтоВАЗу

По мнению автомобильного аналитика Вадима Гагарина, ожесточенное ценовое соперничество между китайскими автомобильными компаниями на российском рынке обусловлено, в первую очередь, их внутренней конкуренцией, а не намеренным противостоянием с «АвтоВАЗом». Это заявление эксперт сделал в интервью ТАСС.

Ранее руководитель «АвтоВАЗа» Максим Соколов выразил обеспокоенность демпинговой политикой китайских фирм, отметив, что размер скидок, по имеющейся у него информации, доходит до одного миллиона рублей.

«Неверно полагать, что китайские производители намеренно занижают цены, чтобы вытеснить с рынка Lada. Основная борьба за потребителя идет между самими китайскими брендами», - подчеркнул Гагарин. Он добавил, что значительные скидки дилеры обычно предлагают на модели, не пользующиеся высоким спросом, стремясь реализовать остатки складских запасов или автомобили, не пользующиеся популярностью.

В то же время, аналитик признал, что присутствие китайских марок оказывает ощутимое влияние на объемы продаж наиболее востребованной модели российского автопроизводителя.

«При стоимости топовых комплектаций Lada Vesta, приближающейся к 2 миллионам рублей, потребители нередко отдают предпочтение китайским кроссоверам, которые обладают более высокими характеристиками и лучшей комплектацией. Это и является причиной снижения интереса к Vesta», - констатировал Гагарин.

Следовательно, по мнению эксперта, «АвтоВАЗ» имеет дело не с запланированным демпингом, а с закономерным переходом покупателей в более привлекательный, с их точки зрения, сегмент доступных китайских кроссоверов, где конкуренция между брендами и приводит к существенному падению цен.