При упоминании Brabus у большинства автолюбителей возникают ассоциации с астрономическими ценниками и редкими, эксклюзивными проектами. Однако новый Brabus Rocket 900, созданный на основе Mercedes-AMG GT 63 S, смог удивить не только выдающимися характеристиками, но и, в сравнении с другими автомобилями такого уровня, относительно «доступной» стоимостью.
За основу Rocket 900 взят и без того впечатляющий Mercedes-AMG GT 63 S, который после доработок Brabus переходит в совершенно другую категорию. Инженеры увеличили объём двигателя с 4,0 до 4,5 литров, установили новые турбины, спортивную выхлопную систему с титаново-карбоновыми наконечниками и перенастроили программное обеспечение блока управления двигателем. Результатом стал прирост мощности до 900 лошадиных сил (887 л.с.) и 1250 Нм крутящего момента, доступного уже с 2900 оборотов в минуту. Пиковая мощность достигается при 6200 об/мин, что требует от водителя определенных навыков управления битурбированным V8.
Внешний вид Rocket 900 выполнен в цвете Obsidian Black и дополнен множеством карбоновых элементов: спойлер, решетка радиатора, диффузор, расширители колесных арок и другие детали отделаны глянцевым покрытием. Особо выделяются фирменные диски Brabus Monoblock Z Platinum Edition с 10 спицами, черной полировкой и красной окантовкой. Автомобиль также оснащен аэродинамическими накладками из углеродного волокна, тормозной системой с черно-красной отделкой и модулями крепления подвески.
Интерьер Rocket 900 – это воплощение индивидуальности. Отделка выполнена из высококачественной кожи с серой строчкой, стойки и потолок отделаны алькантарой, а верхняя и нижняя части приборной панели – кожей. Рулевое колесо AMG также обтянуто кожей с карбоновыми вставками. Даже такие детали, как подрулевые лепестки, пороги и кнопки блокировки дверей, выполнены в эксклюзивном стиле.
Комплектация включает в себя систему бесключевого доступа, проекционный дисплей, аудиосистему Burmester 3D, систему кругового обзора, пакет водителя AMG, расширенный набор ассистентов, подогрев и вентиляцию сидений, тонированные стекла, электрический привод крышки багажника, климатизированные подстаканники для задних пассажиров и многое другое. Несмотря на то, что проект не является новым, данный конкретный автомобиль практически не эксплуатировался и имеет только заводской пробег. Двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 6D-TEMP, а расход топлива в смешанном цикле составляет 13 литров на 100 км.
Самое интересное – цена. За этот уникальный автомобиль просят 329 500 евро, что по текущему курсу составляет около 30 миллионов рублей. Для сравнения, стандартные версии Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe стоят от 102 до 200 тысяч долларов, в зависимости от комплектации, а топовая версия развивает 831 л.с.
