Корпорация Dongfeng Motor представила прорывную разработку: двигатель Mach 1.5T, ставший первым бензиновым агрегатом для гибридов с термическим КПД, превышающим 48%. Данный факт был подтвержден China Automotive Technology and Research Center (CATARC), который сертифицировал его, зафиксировав эффективность на отметке 48,09%.
Термический КПД отражает способность двигателя преобразовывать энергию топлива в полезную мощность, и его увеличение способствует снижению топливного потребления и повышению производительности.
Разработчики добились впечатляющих показателей благодаря трем ключевым технологиям: высокоэффективной системе сгорания, системе впуска с минимальным сопротивлением и инновационным решениям для снижения трения. Mach 1.5T характеризуется степенью сжатия свыше 15,5, системой прямого впрыска с давлением 500 бар, конструкцией клапанов без седел и электрически управляемой системой изменения фаз газораспределения.
В конструкции двигателя реализовано более десяти технологий, направленных на минимизацию трения, включая электрический масляный насос и технологию плазменного напыления цилиндров, что способствует сокращению механических потерь и повышению общей эффективности.
По информации Dongfeng, новая модификация двигателя обеспечивает существенное снижение расхода топлива на 100 км пути по сравнению с предшествующей генерацией. Компания также подчеркивает, что силовая установка обладает адаптивностью к изменяющимся условиям, оперативно выбирая наиболее экономичный режим работы в различных сценариях – от городских заторов до скоростной езды по трассе.
