В новой статье для «За рулем» Сергей Зиновьев отмечает, что более 40% российских домохозяйств состоят всего из одного человека. Для такого количества людей наличие пяти дверей в автомобиле – избыточное решение. Эксперт полагает, что трехдверный хэтчбек станет более рациональным выбором, особенно если учитывать ценовой фактор. Исторически сложилось, что такие модели всегда были доступнее пятидверных аналогов.
Однако, на вторичном рынке нашей страны трехдверные автомобили встречаются нечасто. Одним из представителей этого немногочисленного класса является DS 3, с длиной кузова 3954 мм, дорожным просветом 120 мм и объемом багажника 285 литров. Цены на экземпляры в возрасте 8-10 лет начинаются от миллиона рублей. Это довольно интересная и редкая машина, но важно правильно выбрать версию.
Сергей Зиновьев, специалист «За рулем», подчеркивает, что DS 3 изначально задумывался как трехдверный автомобиль. Эта модель появилась как творческое переосмысление Citroen DS3. Бренд Citroen убрали, а неудачные двигатели EP6 сняли с производства. DS стали позиционировать как отдельную премиальную марку. DS 3 официально продавался в России с 2016 года, хотя и недолго.
Автомобиль предлагался с двигателем 1.2 (110 л.с.) семейства PureTech, который не намного превзошел EP6 по надежности. Три цилиндра, турбонаддув, прямой впрыск и проблемный ремень ГРМ, работающий в масляной ванне, делают этот вариант не самым удачным. Но этот двигатель хорошо сочетается с надежной автоматической коробкой передач Aisin.
Более предпочтительными кажутся европейские версии с дизельными двигателями 1.6 и механической коробкой передач. Если такая машина попадется, стоит обратить на нее внимание, ведь почти все в DS3, кроме бензинового мотора, сделано очень хорошо. И сзади в ней три полноценных места.
