В России наблюдается явный процесс старения автопарка, что подтверждается статистикой. Средний возраст автомобилей достиг небывалых высот, заставляя владельцев искать способы продлить срок службы своих транспортных средств. Высокая стоимость новых моделей и ограниченный выбор подталкивают автовладельцев к тщательному уходу и поддержанию существующих машин, отказываясь от быстрой замены. Константин Ожогин, автоэксперт Tamashi, поделился с «Российской газетой» советами по увеличению ресурса автомобиля.
Причин старения автопарка несколько. Рост цен на новые авто и затруднения с автокредитованием вынуждают откладывать покупку. Адаптация рынка запчастей и настороженное отношение к новым моделям приводят к тому, что водители предпочитают знакомые и проверенные автомобили, вкладывая средства в их улучшение.
Возраст не всегда является синонимом проблем. Автомобиль, которому 15-20 лет, при должном уходе может быть более надежным, чем новая модель. Профилактика играет первостепенную роль. Регулярная замена масла, фильтров и других технических жидкостей – залог долгой и бесперебойной работы двигателя и других систем. Своевременное выявление и устранение мелких неисправностей предотвращает серьезные поломки.
Коррозия представляет серьезную опасность для подержанных автомобилей. Российский климат и дорожные реагенты ускоряют износ кузова. Сколы и ржавчина требуют немедленного внимания, так как быстро распространяются. Регулярная мойка днища, очистка дренажных отверстий и обновление антикоррозийного покрытия способны значительно увеличить срок службы кузова.
Манера вождения напрямую связана с ресурсом автомобиля. Частые короткие поездки, холодный пуск и резкое ускорение на непрогретом двигателе приводят к быстрому износу. Даже при редком использовании автомобиля полезны регулярные поездки в штатном режиме для достижения двигателем, выхлопной системой и трансмиссией оптимальной рабочей температуры. Особенно важно избегать буксировки и резких нагрузок для автоматических коробок передач и вариаторов.
Возраст требует повышенного внимания к диагностике. Электрика, подвеска, тормозная система и система зарядки со временем теряют свою надежность. Окисленные контакты, изношенные датчики и уплотнители приводят к нестабильной работе, но предотвращаются профилактикой. Регулярный осмотр обойдется дешевле, чем внезапный ремонт.
С точки зрения экономии для старых автомобилей целесообразна стратегия поддержания в рабочем состоянии. Устранение утечек, обслуживание системы охлаждения и тормозов, замена изношенных деталей подвески позволяют эксплуатировать автомобиль без неожиданностей. Исправность основных систем повышает надежность и снижает расходы, подчеркивает эксперт.
