В 2025 году ввоз автомобилей в Россию продемонстрировал значительное снижение, достигнув отметки в 890 тысяч штук. По данным аналитика Сергея Целикова, опубликованным в его Telegram-канале, импорт легковых машин упал почти на треть, а именно на 32,5%, по сравнению с предыдущим годом, когда было импортировано 1,32 миллиона автомобилей.
Наиболее существенное падение наблюдалось в сегменте новых автомобилей, не достигших трехлетнего возраста. Ввоз этих машин сократился на 57%, составив 396 тысяч единиц. При этом через официальные каналы было импортировано 224 тысячи единиц, что в 3,3 раза меньше по сравнению с 2024 годом, когда данный показатель достигал 743 тысячи машин. Среди лидеров импорта оказались Changan (26%), Geely (16%) и Tank (7%).
В отличие от новых автомобилей, импорт подержанных машин старше трех лет, наоборот, увеличился на 25%, достигнув 494 тысяч единиц. Наибольшей популярностью в этой категории пользовались Toyota (19,7%), Honda (15,8%) и BMW (9,3%).
В то же время, объём альтернативного импорта новых автомобилей уменьшился на 5% и составил 172 тысячи единиц. В рамках этой схемы наиболее часто ввозились автомобили марок Toyota (17,5%), BMW (10,5%) и Geely (10%).
