Haval прочно удерживает лидирующие позиции на российском авторынке, регулярно входя в тройку лидеров по объему реализации. Этот успех обусловлен сбалансированной ценовой политикой, во многом благодаря локализации производства, и широким модельным рядом. Подобного разнообразия SUV на российском рынке больше не встретить.
Одной из последних новинок является F7x, кросс-купе, заслуживающее внимания.
Haval F7x второго поколения – автомобиль с уникальной судьбой. В Китае аналогичная модель отсутствует в производственной линейке Haval; ее сборка организована исключительно для российского рынка. Причиной тому послужила высокая популярность предыдущей купеобразной версии F7 в России, на которую приходилась значительная доля продаж. Откликаясь на многочисленные запросы потребителей, компания Haval оперативно разработала новую версию на базе F7.
Достоинствами F7x являются удобные подрулевые лепестки, стабильная работа климат-контроля, а также эргономичное водительское кресло с выраженной боковой поддержкой и регулировкой подушек.
Преимуществом F7x является интеграция сервисов Яндекса в медиасистему, обеспечивающая доступ к онлайн-навигации, музыке и информации о заправках.
Однако стоит отметить и недостатки. Отсутствие физических кнопок для управления фарами, стояночным тормозом и режимами движения представляется неудобным.
Базовая комплектация Premium предлагается по цене от 3,5 млн рублей и включает 19-дюймовые диски, электропривод водительского сиденья и двери багажника, шесть подушек безопасности, беспроводную зарядку, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, систему кругового обзора и зимний пакет.
Версия Tech Plus доступна за 3,7 млн рублей и дополнена панорамной крышей, проекционным HUD-дисплеем, акустической системой с десятью динамиками, набором систем помощи водителю, электроприводом пассажирского кресла, памятью настроек водительского сиденья и вентиляцией передних сидений.
Двигатель объемом 1.5 литра для Haval F7x не предусмотрен, что является плюсом, учитывая его недостаточную динамику.
Haval F7x не обладает спортивной резвостью, однако мощности 192-сильного турбомотора 2.0 вполне хватает для уверенного движения. Разгон до 100 км/ч занимает 9.4 секунды. При этом автомобиль остается тихим даже при разгоне.
Семиступенчатая роботизированная трансмиссия Hycet существенно улучшена, работа стала более плавной.
Несмотря на спортивный дизайн, F7x не отличается острым управлением. Автомобиль едет надежно, но безэмоционально.
По плавности хода F7x жестче, чем F7, более чувствителен к неровностям. Тормоза недостаточно эффективны.
На бездорожье Haval F7x ведет себя уверенно.
Отсутствие заднего дворника становится заметным в дождливую или снежную погоду.
Haval F7x близок по концепции к Geely Tugella и Knewstar 001, но значительно превосходит их по доступности.
В результате Haval F7x пользуется высоким спросом.
