Глава Ram, Тим Кунискис, неожиданно выразил сомнения относительно быстрого перехода на электромобили, подчеркнув устойчивую приверженность любителей мощных пикапов к двигателям V8. В своем интервью он отметил, что, несмотря на перспективность электрического привода, автопром излишне спешит с этими изменениями, игнорируя предпочтения потребителей.
«Электрификация – это бесспорная тенденция, которая со временем станет преобладающей», – заявил Кунискис. Однако, по его мнению, форсирование этого процесса приводит к неготовности как покупателей, так и производителей, и самой инфраструктуры. Он убежден, что рынок неизбежно придет к электромобилям, но этот переход должен учитывать интересы людей, а не навязывать им технологии.
Топ-менеджер подчеркнул, что его позиция не направлена против электромобилей как таковых. Он выступает против принудительного внедрения решений, не вызывающих у потребителей подлинных эмоций. «Автомобильная промышленность основана на энтузиазме и страсти. Утрата этих эмоций может превратить отрасль в нечто безжизненное», – отметил он.
Как сообщает Autonews, в Китае электрифицированные модели уже превзошли по продажам автомобили с ДВС. Однако в США и Европе ситуация иная: здесь поклонники больших пикапов и внедорожников пока не спешат переходить на электрокары. Для них важны не только экологичность и экономия, но и характер, звук и ощущения от вождения, которые обеспечивает классический V8.
В последние годы автопроизводители сталкиваются с непростым выбором: с одной стороны, регулирующие органы требуют ускоренного развития электромобилей, с другой – значительная часть клиентов не спешит менять свои привычки. Особенно ярко это проявляется в сегменте полноразмерных пикапов, где традиционные двигатели остаются лидерами по популярности.
Кунискис уверен, что автопром найдет компромисс между инновациями и потребностями покупателей. Однако до тех пор, пока этот баланс не будет достигнут, резкие изменения на рынке могут привести к разочарованию как среди производителей, так и среди потребителей. Вопрос о том, когда электромобили станут действительно массовыми, остается открытым.
