VL: у россиян начались проблемы при растаможке машин

Серьезные трудности возникли у множества российских граждан при таможенном оформлении импортированных автомобилей. Покупатели оказались в затруднительной ситуации, столкнувшись с незапланированными финансовыми обременениями при ввозе зарубежных машин на территорию РФ. Срыв сроков доставки привел к невозможности оформления необходимой документации по прежним тарифам утилизационного сбора, что породило неопределенность относительно дальнейшей судьбы данных транспортных средств, сообщает VL.

За последние полтора месяца размер утилизационного сбора, взимаемого с физических лиц, приобретающих автомобили для личного использования, был повышен дважды. Сначала, с начала декабря 2025 года, был введен новый коэффициент для транспортных средств с объемом двигателя свыше 2,0 литров, а затем, с наступлением нового года, ставки были увеличены на 10-20%.

В результате, для таможенного оформления импортных автомобилей российским гражданам в некоторых случаях требуется внести дополнительные платежи, достигающие миллионов рублей, что для многих оказывается непосильной ношей. На данный момент десятки автомобилей задержаны на таможенных складах, а, по предварительным данным, еще сотни находятся в пути.

Специалисты отмечают, что у покупателей импортной техники, оказавшихся в затруднительном положении, есть несколько вариантов действий: оплатить утилизационный сбор по новым ставкам, отправить автомобиль обратно в страну-экспортер (например, Японию или Южную Корею) или попытаться перепродать его в третьи страны. Однако, возврат автомобиля может быть осложнен санкционными ограничениями, а перепродажа связана с дополнительными расходами и усилиями.

По словам эксперта Михаила Камышанского, некоторые недобросовестные экспортные компании ввели потребителей в заблуждение, срывая сроки доставки, что лишает покупателей возможности получить какие-либо компенсации.

В сложившейся обстановке россиянам, попавшим в сложную ситуацию, рекомендуется оперативно принимать решения. Стоянка на территории временного хранения предоставляется бесплатно лишь на протяжении 20 дней, после чего взимается плата в размере 5 000 рублей за каждые сутки. Если автомобиль не будет востребован в течение четырех месяцев, он может быть признан невостребованным и перейти в собственность государства, а владельцу придется выплатить штраф.