Вопрос с ценой сняли: Azimut должен быть на 10% дешевле конкурентов

Lada Azimut по-прежнему вызывает огромный интерес и является одной из наиболее ожидаемых моделей АВТОВАЗа, предшествующих массовому производству. В свете этого ажиотажа главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков поделился своими соображениями относительно предполагаемой стоимости грядущего паркетника.

Кадаков полагает, что для успешной конкуренции цена автомобиля должна быть существенно привлекательнее, чем у ключевых конкурентов. Он предположил, что стартовая цена может колебаться в районе 1,9–2,1 миллиона рублей, отметив, что ценовое преимущество примерно в 10% позволит АВТОВАЗу рассчитывать на хороший уровень продаж.

Запуск серийного производства Azimut запланирован на третий квартал 2026 года, а начало продаж, как ожидается, состоится ближе к концу того же года. Ранее представители АВТОВАЗа заявляли о стремлении обеспечить выгодное позиционирование модели на рынке. Летом прошлого года компания обозначила верхнюю границу стоимости новинки в 2,5 миллиона рублей, однако не уточнила, касается ли эта цифра базовой или топовой версии.

Эксперты уже определили основных соперников LADA Azimut на российском рынке. По словам Дмитрия Новикова из SPEEDME.RU, Azimut будет конкурировать в первую очередь с пятью востребованными моделями в своем сегменте: «Москвич 3», Solaris HC, Haval M6, Belgee X50 и Chery Tiggo 4.