От 2,6 млн рублей: начались продажи Subaru WRX STI Sport

Российские автолюбители утратили привычку к доступным ценам на новые машины, в то время как в Японии за стоимость скромного китайского кроссовера можно приобрести настоящий спортивный автомобиль – Subaru WRX STI Sport#. Эта особая версия, оснащенная механической коробкой передач и полным приводом с самоблокирующимся дифференциалом, является редкостью даже на внутреннем рынке Японии.

Впервые представленная на Токийском автосалоне, ключевой особенностью модели является шестиступенчатая механическая трансмиссия, недоступная для стандартных японских версий WRX. Новинка позиционируется как STI «комплет-кар», подразумевающая серийный автомобиль, доработанный специалистами тюнинг-подразделения Subaru Tecnica International.

Под капотом установлен знакомый 2.4-литровый оппозитный турбодвигатель FA24, развивающий мощность 275 л.с. и крутящий момент 350 Нм. Основные изменения коснулись ходовой части: автомобиль получил адаптивные амортизаторы с настройками от STI и высокопроизводительные тормоза Brembo с 18-дюймовыми перфорированными дисками. Седан оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Bridgestone Potenza S007 размерности 245/35R19. Полный привод с межосевым дифференциалом и вискомуфтой дополнен стабилизаторами поперечной устойчивости STI.

Отличить новинку внешне позволяют красные акценты на бамперах, черное антикрыло и шильдики STI. В салоне установлены спортивные сиденья Recaro, отделанные черной алькантарой с желтой перфорацией и логотипом STI, а также кожаные чехлы на рычаге КПП и ручного тормоза. Цена пока не объявлена, но ожидается, что STI Sport# будет дороже обычного WRX с вариатором (от 4,5 млн иен) и версии STI Sport R EX (5 млн иен), примерно 5,3 млн иен, что по текущему курсу составляет около 2,6 млн рублей.

WRX STI Sport# – это не просто версия с «механикой» и эмблемами, а попытка возродить дух легендарных спортивных Subaru, ориентированных на взаимодействие с водителем и управляемость. Это автомобиль для японских энтузиастов, скучающих по временам, когда сочетание «оппозитный двигатель, полный привод и механическая коробка передач» было визитной карточкой марки.