В Hongqi сняли вопрос, вернутся ли в РФ сбежавшие автобренды

По словам исполнительного директора Hongqi в России, Ивана Савельева, наиболее близкими конкурентами китайского бренда в премиальном сегменте на российском рынке являются технологичные марки нового поколения, такие как Zeekr, Li Auto, Voyah, Aito, а также флагманские модели, которые планирует выпустить концерн Geely, сообщает Autonews.ru.

Савельев подчеркнул, что в настоящее время конкуренция в данном сегменте сосредоточена исключительно между китайскими автопроизводителями. Кроме того, компания принимает во внимание рыночную долю, которая освободилась после ухода традиционных премиальных марок, сказал он.

Что касается ухода международных автобрендов из России, Савельев выразил мнение, что их полноценное возвращение на рынок в 2026 году маловероятно.

Он отметил, что автомобильный рынок России претерпел значительные изменения. Сложившаяся инфраструктура, включающая китайские бренды, их дилерские сети и логистические цепочки, создает серьезные препятствия для потенциального возвращения прежних игроков, делая его экономически невыгодным. Нишу, освободившуюся после их ухода, активно и успешно занимают китайские премиум-производители.

Hongqi, премиальный бренд китайского концерна FAW, по итогам продаж в ноябре 2025 года вошел в пятерку лидеров среди премиум-марок, опережая такие бренды, как Voyah и Mercedes-Benz.

Стоит напомнить, что в 2022 году большинство мировых автопроизводителей прекратили официальные поставки автомобилей в Россию после начала СВО. В первую очередь речь идет о популярных европейских, японских и американских марках. Сейчас на российском рынке представлены автомобили китайских брендов и единственного корейского производителя – KGM. Автомобили глобальных марок импортируются в Россию по схеме параллельного импорта.