По оценке ассоциации «Российские автомобильные дилеры», на авторынке сейчас представлено порядка 65 китайских брендов. Алексей Подщеколдин, возглавляющий организацию, подчеркнул, что, несмотря на трудности, возникшие в 2025 году, массовый исход китайских производителей маловероятен.
Аналитики полагают, что автопроизводители из Китая сконцентрируются на снижении издержек и поддержании объемов продаж, приостановив планы по возведению новых предприятий. Эксперты считают, что поддержание продаж в количестве тысячи автомобилей в месяц является финансово целесообразным.
В то же время ранее Светлана Виноградова, руководитель «Рольф», указывала на опасности, связанные с перенасыщением рынка брендами. Лидерам, таким как Geely и GAC, угрожает вытеснение со стороны новых марок, если они не уделят должного внимания локализации производства на территории России.
