Юрист: владельцам застрявших на таможне иномарок грозит высокий «утиль»

На таможенных постах скопилось немалое количество транспортных средств, ввезенных из-за рубежа. Причиной этому послужили законодательные изменения, вступившие в силу в начале декабря прошлого года, а именно – увеличение размера утилизационного сбора для физических лиц.

Транспортные средства, не завершившие процедуру таможенного оформления до указанной даты, теперь облагаются сбором по значительно более высоким ставкам. По данным Autonews.ru, эта проблема наиболее остро затронула автомобили с мощностью двигателя, превышающей 160 л.с.

До конца осени при ввозе таких автомобилей для частного использования действовали льготные условия по утилизационному сбору: около трех тысяч рублей за новые и чуть больше пяти тысяч рублей за автомобили старше трех лет. С началом действия новых правил расчет утилизационного сбора для мощных автомобилей производится по коммерческим расценкам, что существенно увеличивает итоговую стоимость. По словам главы одной из ассоциаций, занимающейся параллельным импортом, Анатолия Семенова, граждане осознанно шли на определенные риски, и теперь им предстоит найти решение возникшей ситуации.

Как заявили в Федеральной таможенной службе, ими были оперативно предприняты все необходимые меры для оформления транспортных средств.

Представители ведомства подчеркнули, что все таможенные декларации, поданные до полуночи последнего дня осени, были в полном объеме зарегистрированы.

Руководитель компании, специализирующейся на импорте транспортных средств из-за рубежа, Глеб Шнайдер, объяснил сложившуюся ситуацию сложностями с логистикой. По его словам, часто страдают клиенты, которым недобросовестные импортеры гарантировали доставку автомобилей до повышения утилизационного сбора, но не смогли выполнить свои обязательства. Поставщики, которые дорожат своей репутацией, могут компенсировать клиентам возникшие дополнительные затраты.

Автоюрист Лев Воропаев предложил возможные варианты решения проблемы для владельцев задержанных автомобилей. Самым надежным способом он считает оплату увеличенного утилизационного сбора с последующей перепродажей автомобиля в России. Возврат автомобилей поставщику, по его мнению, выглядит крайне затруднительным из-за значительных финансовых потерь. Наихудшим вариантом развития событий, если владелец не осуществит процедуру таможенного оформления вовремя, может стать конфискация автомобиля в пользу государства.