Начался беспошлинный ввоз электромобилей в Беларусь
С 22 января 2026 года в Беларуси начали действовать обновленные правила импорта электромобилей. Жители страны теперь могут купить электрокар, не платя таможенные сборы, но при выполнении определенных условий. Это постановление Евразийской экономической комиссии касается также Армении и Кыргызстана. В 2026 году для Беларуси предусмотрена квота в 20 000 полностью электрических автомобилей — это на 33%…

С 22 января 2026 года в Беларуси начали действовать обновленные правила импорта электромобилей. Жители страны теперь могут купить электрокар, не платя таможенные сборы, но при выполнении определенных условий. Это постановление Евразийской экономической комиссии касается также Армении и Кыргызстана.
В 2026 году для Беларуси предусмотрена квота в 20 000 полностью электрических автомобилей - это на 33% больше, чем в 2025-м, когда разрешение было на 15 000 единиц, включая подзаряжаемые гибриды. Тогда квота закончилась раньше срока, что спровоцировало бум на рынке. Сейчас льгота распространяется только на машины с чисто электрическим приводом, исключая все виды гибридов.
Под чистыми электромобилями понимают транспорт категории M, MG, N и NG, работающий исключительно на электротяге. Даже передовые гибридные системы не подпадают под беспошлинный режим. Такое решение, несомненно, усилит привлекательность электрокаров, но закроет лазейки для поклонников гибридов.

Льготу могут использовать только резиденты Беларуси, Армении или Кыргызстана. Запрещено передавать такие авто гражданам России или Казахстана, включая случаи аренды или временного использования. Нарушения грозят штрафами и конфискацией.
Для Армении и Кыргызстана квоты на 2026 год - по 15 000 электромобилей и подзаряжаемых гибридов на страну. В Беларуси же гибриды теперь облагаются 15% пошлиной от стоимости, а для электрокаров ставка нулевая. Это усиливает различия между государствами и может изменить направления импорта.
Кроме того, компании в Беларуси до 2028 года освобождаются от НДС при ввозе электромобилей не старше пяти лет. Для гибридов - стандартные 20% НДС плюс 15% пошлина. Государство явно продвигает чистый электротранспорт, игнорируя гибриды.
Рынок реагирует: спрос на электрокары в Беларуси растет, дилеры расширяют ассортимент. Но дефицит возможен - квота выросла, однако интерес опережает прогнозы. В прошлом году лимит исчерпали досрочно, и в этом году риск повторяется.