1

Виртуальный Ford Thunderbird 202 сняли на фото

Более двадцати лет минуло с того момента, как последний Ford Thunderbird покинул конвейер в Мичигане. Тогда, в начале 2000-х, это был яркий двухместный кабриолет с классической конфигурацией: двигатель впереди, задний привод. Под капотом располагался 3,9-литровый V8, позаимствованный у Jaguar, работавший в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач Ford. Платформа DEW98, использованная для Thunderbird, послужила основой…

Виртуальный Ford Thunderbird 202 сняли на фото

Более двадцати лет минуло с того момента, как последний Ford Thunderbird покинул конвейер в Мичигане. Тогда, в начале 2000-х, это был яркий двухместный кабриолет с классической конфигурацией: двигатель впереди, задний привод. Под капотом располагался 3,9-литровый V8, позаимствованный у Jaguar, работавший в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач Ford. Платформа DEW98, использованная для Thunderbird, послужила основой не только для этого купе, но и для Jaguar S-Type, XF, а также Lincoln LS. Интересно, что в планах было создание на этой базе Mustang, Fairlane и Lincoln D310.

Размеры Thunderbird последнего поколения были внушительными: почти 4,7 метра в длину, 1,8 метра в ширину и чуть более 1,3 метра в высоту. Колесная база составляла 2,7 метра. По габаритам он практически не уступал современному Ford Mustang, остающемуся сегодня единственным настоящим V8-масл-каром на рынке. Однако, поговаривают, что новый Dodge Charger также готовит что-то особенное в духе Hellcat.

И теперь, спустя много лет, дизайнеры решили поразмышлять: «Каким мог бы быть Thunderbird, если бы его возродили в 2027 году?» Виртуальные рендеры, созданные энтузиастом @jlord8, представляют собой не просто переосмысление классики, а смелую попытку вернуть легенду с учетом современных трендов.

Наиболее впечатляющий из трех вариантов - тот, который сразу привлекает внимание на первом изображении. Это не просто купе, это настоящий вызов устоявшимся представлениям о Thunderbird. В его облике прослеживаются черты Aston Martin, но передняя часть явно указывает на фирменный стиль Ford: узкие фары, классическая решетка радиатора, дополнительные световые элементы, агрессивные аэродинамические детали и острый спойлер. Капот и передние крылья дополнены вентиляционными отверстиями, а широкие задние арки подчеркивают мощный характер автомобиля.

Кузов выполнен в строгом сером цвете с синими акцентами, колеса - без излишней вычурности. По сути, этот концепт выглядит как более дорогая и утонченная версия Mustang, которая могла бы гармонично вписаться в модельный ряд Lincoln. Вероятно, под капотом такого купе мог бы оказаться знакомый V8 от S650 Mustang, но с более премиальной отделкой и настройками.