Toyota анонсировала стильный суперкар GR GT, который стал настоящей жемчужиной бренда. К проекту подключили специалистов, участвовавших ранее в создании купе Lexus LFA.
Для серийной модели компании впервые применили цельный алюминиевый монокок. Некоторые элементы кузова выполнены из карбона. Благодаря этому автомобиль длиной 4820 мм получился относительно легким — его масса составляет примерно 1750 кг.
По слухам, окончательный внешний вид дорабатывали только после тестов прототипа в аэродинамической трубе, где добились оптимальных обтекаемых линий.
Салон рассчитан на двоих, с максимально опущенными креслами. Дизайн кабины учитывает как повседневное использование, так и трековые заезды, поэтому она не перегружена сенсорными элементами.
Мотор размещен спереди, внутри колесной базы, а трансмиссия перенесена к задней оси. Баланс веса — 45:55 в сторону задней части. Четырехлитровый V8 с двумя турбинами развивает мощность не меньше 650 л.с. (полные данные пока не раскрыты). У него сухой картер и компрессоры в развале цилиндров. GR GT способен набирать скорость до 320 км/ч.
Автомобиль оснастили гибридной системой. К восьмиступенчатой АКПП добавили электромотор. Вместо классического гидротрансформатора используется многодисковое сцепление в масляной ванне. Присутствует самоблокирующийся задний дифференциал механического типа.
Ходовая часть на всех колесах — независимая двухрычажная. Специально для этой машины адаптировали покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2.
Выпуск Toyota GR GT в серию планируют запустить в 2027 году.
