Мифы развеяны: эксперт Бобылев снял все вопросы о китайских автомобилях
После того, как многие зарубежные компании прекратили свою деятельность в России в 2022 году, китайские автопроизводители активно заняли освободившуюся нишу. На данный момент 34 китайские марки официально представлены на российском рынке, предлагая дилерские сети и гарантийное обслуживание. Они контролируют значительную долю продаж – 44,7%. Среди лидеров – Haval, Chery, Geely, Changan и Jetour. Однако вокруг…

После того, как многие зарубежные компании прекратили свою деятельность в России в 2022 году, китайские автопроизводители активно заняли освободившуюся нишу. На данный момент 34 китайские марки официально представлены на российском рынке, предлагая дилерские сети и гарантийное обслуживание. Они контролируют значительную долю продаж – 44,7%. Среди лидеров – Haval, Chery, Geely, Changan и Jetour. Однако вокруг китайских автомобилей по-прежнему существует ряд предрассудков и устойчивых мифов.
Устаревший стереотип о том, что китайские машины быстро подвергаются коррозии и изготовлены из тонкого металла, больше не соответствует действительности. Китайские производители продемонстрировали использование высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность кузова. Безопасность автомобилей подтверждается результатами краш-тестов, которые были бы невозможны при использовании стали низкого качества. Кроме того, российские исследования показали, что большинство китайских моделей имеют хорошую оцинковку и надежную защиту от ржавчины, об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на экспертов.
Вопросы надежности и стоимости обслуживания часто возникают в отношении китайских автомобилей, однако данные опросов показывают обратное. Более половины владельцев этих машин не сталкивались с какими-либо поломками в зимний период. В 2024 году 35% пользователей автомобилей не старше трех лет сообщили об отсутствии необходимости в ремонте, что на 15% больше, чем в предыдущем году. Количество водителей, столкнувшихся с серьезными повреждениями (более пяти), значительно сократилось и составило всего 1% по итогам зимы 2024-2025.
Многие современные китайские автомобили обладают хорошей антикоррозийной защитой. Почти 40% опрошенных считают, что владельцы китайских автомобилей возрастом до четырех лет сталкиваются с поломками не чаще, чем владельцы иномарок других марок. Оценка выросла сразу на десять пунктов по сравнению с прошлым годом. Число скептиков, считающих, что китайские машины выходят из строя чаще других, снизилось до 4% по сравнению с 7% годом ранее.

Средние затраты на обслуживание китайских автомобилей зимой составили 21 тысячу рублей, из которых около половины (11 тысяч) пришлись на запчасти. Для отечественного автопарка этот показатель заметно ниже и составляет в среднем 16,3 тысячи рублей.
Самые значительные изменения в опросе касаются восприятия качества эксплуатации китайских автомобилей зимой. В 2024 году только 31% владельцев оценили свой опыт на 5 из 5 баллов. В настоящее время доля полностью удовлетворенных возросла до 51%, главным образом за счет тех, кто ранее оценивал свой опыт на 3 или 4 балла. Число тех, кто был полностью разочарован, незначительно. Среди брендов, доступных на российском рынке, наиболее полным набором зимних опций оснащены автомобили Geely, Chery и Haval.
Устоявшееся мнение о том, что китайские автомобили в основном копируют иностранные модели, утратило свою актуальность. В начале развития китайской автомобильной промышленности многие машины производились по лицензиям европейских и японских компаний. В настоящее время Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и импорт не может удовлетворить весь спрос. Лидером продаж является BYD, который опережает ближайших конкурентов почти в два раза. В топ-10 по продажам вошли Volkswagen, Toyota, Honda и Audi, но у них есть модели, выпускаемые исключительно для китайского рынка.
Китайские автомобили пока еще не так широко представлены на вторичном рынке. Массовые продажи этих машин в России начались сравнительно недавно, около пяти лет назад, а импорт подержанных автомобилей этих марок значительно меньше, чем, например, из Японии. Это породило определенный скептицизм среди покупателей. Однако в текущем году количество предложений растет, а цена на подержанные китайские автомобили стабильно держится на уровне около двух миллионов рублей. Следует отметить, что на многие из этих машин все еще распространяется гарантия, которая, как правило, действует до семилетнего возраста автомобиля.