Два крупных российских производителя грузовой техники, «КАМАЗ» и «Нижегородские грузовые автомобили», решили консолидировать свои производственные активы. Компании официально оформили соглашение о поставках комплектующих друг другу. Это взаимодействие имеет целью производство грузовиков «Валдай» и «КАМАЗ» с использованием узлов и агрегатов отечественного производства в рамках стратегии замещения импортных деталей. Стороны намерены оперативно согласовать технические параметры и изготовить первые прототипы уже во втором квартале 2026 года.
Как заявили представители пресс-службы челнинского предприятия, делегация из Нижнего Новгорода во главе с руководителем компании посетила производственные объекты партнера. Прибывшие ознакомились с ключевыми производственными линиями, в том числе с участками сборки кабин, силовых установок и трансмиссий. Помимо этого, эксперты изучили производственные процессы на заводах «ЦФ КАМА» и «КАМА ДИЗЕЛЬ», где изготавливаются основные компоненты для автомобилей коммерческого назначения.
Согласно достигнутой договоренности, «КАМАЗ» будет поставлять партнерам свои двигатели внутреннего сгорания, мосты, рамы и коробки передач. Эти компоненты призваны заменить зарубежные аналоги, которые ранее применялись в грузовиках марки «Валдай». Нижегородское предприятие, в свою очередь, предоставит разработанный им легкий дизельный двигатель. Планируется, что данная силовая установка будет устанавливаться на коммерческие грузовики линейки «Компас», расширяя их эксплуатационные характеристики.
Генеральный директор «НГА» Руслан Греков подчеркнул значимость данного партнерства для всей автомобильной индустрии. По его мнению, «объединение усилий отечественных автопроизводителей в вопросах локализации важнейших узлов – ключевой фактор в условиях ограниченного объема рынка». Руководитель добавил, что унификация компонентов позволит обеспечить стабильную загрузку заводов и снизить издержки на разработку, что позволит «российским компаниям успешно конкурировать с китайскими производителями».
