В РФ подорожали попавшие под утильсбор иномарок с пробегом

Согласно информации, опубликованной в «Известиях», в России наблюдается увеличение стоимости подержанных азиатских автомобилей с двигателем до 160 л.с., не подпадающих под действие утилизационного сбора, примерно на 15%. Поставщики и дилеры связывают этот рост цен с повышением стоимости автомобилей китайскими продавцами на фоне возросшего спроса. На динамику рынка влияют изменения в системе расчета утилизационного сбора, перестройка логистических цепочек и формирование новых каналов поставки небольших партий подержанных автомобилей, как отмечает издание.

Роман Трофимов, эксперт в области подбора автомобилей и поставщик, сообщил, что в Китае цены увеличились в среднем на 15 000-25 000 юаней (164 700-274 500 рублей), что эквивалентно 10-15% от цен, зафиксированных в сентябре-октябре 2025 года.

Российская ассоциация автодилеров (РОАД) подтверждает информацию о подорожании импортных автомобилей с пробегом мощностью до 160 л.с. на российском рынке. Стоимость японских малолитражных автомобилей марок Mazda, Nissan, Subaru, Kia и Hyundai теперь варьируется в пределах от 2,5 до 3 миллионов рублей.

По данным «Автостата» за конец 2025 года, импорт подержанных малолитражных автомобилей из Китая увеличился в 3,5 раза, а из Кореи – вдвое. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Целиков отметил, что в прошлом году в Россию было импортировано рекордное количество подержанных иномарок – более полумиллиона единиц. Он также уточнил, что пик спроса пришелся на сентябрь-октябрь, предшествующий изменениям в правилах расчета утилизационного сбора.

Трофимов полагает, что подержанные иностранные малолитражки стали прямыми конкурентами отечественным автомобилям и локализованным китайским маркам. По оценкам ГК «Интерлизинг», подержанные малолитражные иномарки стоимостью от 2 до 3 миллионов рублей могут перетянуть на себя 5-7% спроса в верхнем сегменте массового рынка автомобилей в России.