Mercedes-Benz 300 SL Gullwing сняли с хранения и продали за 5,3 млн долларов
Уникальный Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, сохранивший оригинальное лакокрасочное покрытие, ушел с молотка за беспрецедентные 5,3 миллиона долларов. Этот автомобиль, признанный наиболее подлинным среди сохранившихся образцов легендарной модели 50-х годов, был реализован на торгах Artcurial в Париже. До этого максимальная цена серийного Gullwing, зафиксированная в 2024 году, составляла 3,4 миллиона долларов – за эту сумму был…

Уникальный Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, сохранивший оригинальное лакокрасочное покрытие, ушел с молотка за беспрецедентные 5,3 миллиона долларов. Этот автомобиль, признанный наиболее подлинным среди сохранившихся образцов легендарной модели 50-х годов, был реализован на торгах Artcurial в Париже. До этого максимальная цена серийного Gullwing, зафиксированная в 2024 году, составляла 3,4 миллиона долларов – за эту сумму был продан автомобиль 1956 года выпуска.
Выставленный на аукционе лот отличался исключительной аутентичностью. Машина, окрашенная на заводе в серый оттенок Graphitgrau, является одним из 30 экземпляров, изначально проданных во Франции. Пробег автомобиля составляет всего 34 255 километров, и на протяжении семи десятилетий он находился под бережным присмотром.

Лакокрасочное покрытие полностью родное, за исключением незначительной реставрации под задним бампером и дверными панелями. Кожаная отделка салона не подвергалась реставрации и даже профессиональной чистке. Автомобиль также сохранил свой первоначальный номерной знак.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing был выпущен ограниченной серией в 300 экземпляров. Под капотом располагается рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3.0 литра, развивающий мощность в 240 л.с., в паре с которым работает 4-ступенчатая механическая коробка передач.
Первым владельцем проданного в Париже автомобиля был французский промышленник и олимпийский чемпион Клод Фуссье. В 1961 году он продал машину бывшему автогонщику Роже Лойе, который, в свою очередь, спустя два месяца, передал ее промышленнику Жану Пиже, владевшему ею на протяжении 53 лет.