РГ: эксперт Коган рассказал, почему китайские авто не адаптированы под РФ

Андрей Коган, глава комитета по работе с Китаем в Ассоциации Экспортеров и Импортеров и основатель компании ВсёИзКитая, объяснил «Российской газете», почему китайские автомобильные компании быстро проникают на рынок, а затем начинают адаптироваться к его условиям.

По словам эксперта, выход китайских автобрендов на новые рынки происходит стремительно, и Россия в этом плане не является исключением. В короткие сроки они успевают организовать продажи, создать дилерскую сеть и активно продвигать себя. Однако, часто бывает, что рынок осваивается быстрее, чем его понимают. Адаптация к местным условиям эксплуатации, ожиданиям потребителей и особенностям сервиса запаздывает. Это связано с логикой расширения: сначала нужно закрепиться на рынке, а уже потом учитывать все нюансы.

Внутренний рынок Китая, где существует жесткая конкуренция и быстрый темп обновления моделей, формирует такой подход. Компании привыкли быстро выпускать автомобили, отслеживать их поведение в эксплуатации и корректировать продукт в процессе. На зарубежных рынках они применяют ту же модель, не всегда учитывая, что ожидания от автомобилей и подход к их эксплуатации могут отличаться.

Результатом становится то, что автомобиль, привлекательный по цене и характеристикам, сталкивается с нюансами, важными для покупателей: климат, качество топлива, привычки вождения, требования к надежности и удобству интерфейса. Производители рассматривают это как рабочий процесс, а клиенты – как повод для раздражения.

Внешние рынки долгое время рассматривались китайскими брендами как возможность подстраховаться и нарастить объемы. Быстрый старт позволяет быстро показать результат акционерам, однако глубокая локализация требует времени.

Особенно заметна разница в сфере сервиса: дилерские центры открываются быстро, продажи растут, а сервисное обслуживание формируется по ходу эксплуатации. Подготовка персонала, поставки запчастей и стандарты обслуживания разрабатываются параллельно с эксплуатацией автомобилей.

Решения по комплектациям и программному обеспечению часто принимаются без учета местной специфики, что ограничивает влияние локальных команд на продукт.

Тем не менее, китайские производители внимательно прислушиваются к покупателям, собирают данные и быстро исправляют недостатки. Автомобили становятся более адаптированными к потребностям клиентов, сервис улучшается, дилеры приобретают опыт. Первый этап почти всегда проходит в режиме быстрого входа, где скорость важнее идеальной адаптации.